Deutschland Rally

 Etape 1

 En cette fin août, les pilotes du championnat JWRC ont rendez-vous en Allemagne pour la quatrième manche du championnat, le Deutschland Rally. En plus des pilotes habituellement engagés, deux français participent à cette manche mais ne marquent pas de point : Simon Jean Joseph (Renault Clio) et Cédric Robert (Peugeot 206).

Vice-Champion du monde Super1600 2001, Dallavilla débute son rallye avec un premier temps scratch dans l'ES1 devant McShea (Opel Corsa) et Duval. Le quatrième temps est signé par Sven Haaf avec une Saxo de Citroën Allemagne qui perd un peu temps après un tête à queue. Il devance la MG de Evans. LE régional de l'étape, Nikki Schelle, signe le 7e temps avec sa Suzuki à moins de 30 secondes du leader. Tuohino, récent vainqueur de l'Acropole, est 9e quant au leader du championnat, Dani Sola, il est 12e. Stenshorne, sur la seconde Opel Corsa, sort de la route et perd plus de 1 minute.

Deuxième temps scratch d'affilé (ES2) pour Dallavilla devant Sven Haaf. Duval est quatrième devant McShea, Sola, et Schelle. Galli (Fiat) perd plus de 6 minutes dans cette spéciale suite à de gros soucis de freins arrières. Egalement des soucis de freins pour Stenshorne et Kangas. Chemin (Punto) endommage sa direction.

McShea, aux avant postes depuis le début de la journée, signe le scratch dans l'ES3 devant Sola, Haaf et Rowe. Dallavilla est victime d'une crevaison qui lui fait perdre plus de trois minutes. Il perd donc la tête du rallye au profit de McShea. Schelle endommage sa portière après taper un poteau. Problème de transmission sur la Punto de Llovera, conséquence plus de 9 minutes de perdu. A noter l'abandon de l'Opel de Stenshorne : suite à une collision qui a endommagé le radiateur, le moteur a rendu l'âme dans le parours de liaison.

Après sa crevaison, Dallavilla repart à l'attaque dans l'ES4 et signe le meilleur temps. Basso, constamment dans le groupe de tête depuis le début du rallye, est second à moins de 10 secondes devançant Duval. Abandons pour Evans, Galli et Doppelreiter, tous sur problèmes mécaniques.
Au classement, après la crevaison de Dallavilla, McShea est en tête de la catégorie. Il devance Haaf, Duval, Basso et Sola. Tuohino est dixième à plus de 1min40s. Dallavilla se retrouve 15e à plus de 3min30s. A noter les bonnes performances des francais hors championnat. Jean Joseph est troisième de la catégorie A6 Super1600 à moins de 20 secondes de McShea et Robert, cinquième, juste derrière Duval.

Premier temps scratch du leader du championnat dans cette ES5. Dani Sola devance Dallavilla et McShea, qui casse son échappement dans la spéciale. Sola en profite pour devancer d'une seconde, au classement, Duval et grimpe ainsi sur le podium provisoire.

Malgré le fait qu'il soit devancé par Jean Joseph et Robert, Sven Haaf signe le meilleur temps en JWRC dans cette ES6 : "Je roulais en dedans lors des deux spéciales précédentes. Maintenant j'attaque de nouveau". Malgré des problèmes de différentiels, Dallavilla signe le troisième temps à moins de 3 secondes. Alexander Foss sort de la route et endommage le côté droit de sa voiture. Robert et Jean Joseph en profitent pour prendre les 3e et 4e places en Super1600 juste devant Sola et Duval.

Ca devient une habitude en Championnat du Monde, suite à un trop grand nombre de spectateurs au bord des routes, la spéciale (ES7) a été annulée pour des raisons évidentes de sécurité.

Constamment dans le peloton de tête depuis le début de rallye, Duval signe le meilleur temps de l'ES8. Il devance Haaf, McShea, Dallavilla et Sola tous groupés en 5 secondes. Pour son premier temps scratch du rallye, Duval doit le partager avec Robert qui évolue hors championnat. McShea change son échappement avant l'ES8. En liaison, il est victime d'un problème électrique et perd 2 minutes et écope ainsi d'une pénalité de 20 secondes. Caldani est victime d'une crevaison et est obligé de changer la roue crevée dans la spéciale. Bilan : trois minutes de perdu. Problèmes électriques pour Valimaki qui lui fait perdre un peu de temps.

Suite à la pénalité de McShea, Haaf passe en tête au classement devant McShea, Duval et Sola. Lors de cette première étape, un groupe de tête est apparu composé de Dallavilla, McShea, Basso, Haaf, Sola et Duval. Ces pilotes ont monopolisé les places en haut du classement et se sont partagés les meilleurs temps. Si nous ne sommes étonnés de retrouver des pilotes comme Dallavilla, Sola, Duval aux avants postes, les performances de l'Opel Corsa de McShea sont une bonne surprise. On connaît la pointe de vitesse de McShea (3e du championnat 2001) qui confirme ainsi les performances entrevues lors des dernières épreuves. De plus l'Opel connaît les routes allemandes pour y avoir participé l'an dernier. Belle performance de Dallavilla que l'on sait très rapide sur l'asphalte malheureusement, une crevaison va le faire chuter au classement. Etape sage pour Duval, constamment aux avants postes et auteur d'un temps scratch. Belle performance du local Nikki Schelle qui pointe à la sixième place avec sa Suzuki à moins de 1min30 du leader. Tuohino, qui n'est pas un pilote typé asphalte, est 9e à près de 3 min. Caldani qui court avec une Punto bénéficiant des dernières évolutions n'est que 16e à plus de 6min après avoir perdu plus de 3 min sur crevaison. Hors Championnat, les Français sont venus se mêler à la bagarre comme prévu. Sur les sept spéciales disputées, Robert a signé trois meilleurs temps et a confirmé le potentiel de cette nouvelle évolution de la 206 Super1600.