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 Rally San Marino - Andreucci leader au terme de la 1e étape

Pour la cinquième épreuve de la saison, le championnat italien retourne sur la terre : ce week end se déroule de le Rally San Marino, épreuve comptant aussi pour le Challenge Rally Terra, le championnat italien des rallyes sur terre. C’est pourquoi nous devrions avoir une grande diversité de voitures comme dans chacune des manches précédentes de la saison : quelques WRC se battront pour la victoire et le Challenge tandis que les Super1600 et les Production seront en lutte pour les points au Championnat Italien des Rallyes.
Cette manche terre conviendra aux quatre roues motrices comme les Subaru Impreza STI de Piero Longhi et Alex Fiorio et les Mitsubishi Lancer de Franco Cunico, Giggi Galli et quelques autres pilotes. Cela s’est confirmé dans la première spéciale où Longhi a été très rapide au volant de sa WRC. Ensuite on retrouve les GrN monopolisant le classement jusqu’à la neuvième position, où l’on retrouve la première Super1600. Sans surprise, c’est la Fiat Punto de Andreucci qui mène les débats dans la catégorie suivi de Andrea Dallavilla qui pilote une Fiat préparée par l’équipe HF Grifone. Les adversaires directs des deux Fiat sont loin derrière : Renato Travaglia, le champion en titre, n’apparaît qu’à la trente deuxième position et Giandomenico Basso, actuel leader du championnat, vingt neuvième.
La deuxième spéciale n’a pas été très différente de la première. Dallavilla devance Andreucci et se rapproche du leader. Le pilote de Brescia n’est pas satisfait après une crevaison dans l’ES3 qui lui fait perdre 3 minutes sur Andreucci.
Après les trois premières spéciales, un fossé s’est déjà formé entre les pilotes Super1600 et les GrN et Andreucci pointe à plus de 1m26 de Longhi. La victoire va se jouer entre les quatres roues motrices et les Super1600 ne vont ramasser que les derniers points.
La quatrième spéciale permet à Andreucci de consolider sa place de leader, Aghini, pilote Peugeot, n’étant pas capable de le suivre. Le reste de la meute des Super1600 est repoussé à plus de deux minutes du pilote Procar. Travaglia, Ceccoli, Basso, Scorcioni et Bizzarri sont regroupés en quinze secondes. Dallavilla, très loin au classement, essaie de remonter après sa désastreuse ES3 et signe quelques temps du niveau des meilleurs. Alessandro Broccoli, qui a terminé sur le podium le Monte Carlo dans le championnat JWRC, a eu un problème technique et a du se retirer dans l’ES 4 ; le week en prochain est plus important avec le Rallye de l’Acropole. Le meilleur temps de classe de la cinquième spéciale est signé par Dallavilla, plus rapide d’une seconde que Andreucci. Ce temps lui permet de se rapprocher de ses adversaires même si il occupe encore la 30e position. Grosse désillusion pour les pilote Fiat dans la sixième spéciale : Basso avec la Punto du Trico Motorsport et Scorcioni avec la Fiat Procar abandonnent. Mauvaise résultat pour le leader du championnat.
En fin d’étape, Andreucci est leader de la catégorie Super1600 avec une avance confortable de plus de 1m16s sur Aghini et sa Peugeot 206 Super1600.