Pour la première fois de la saison, les quatre pilotes Suzuki ont tous déjà participé à cette quatrième manche du championnat Junior, le Rallye de Finlande. Tous espèrent donc profiter de leur expérience précédente.

La Finlande est un des rallyes les plus rapides et les plus spécifiques de la saison. Seuls deux non-scandinaves ont réussit à remporter cette épreuve. Des notes précises sont essentielles, pour pouvoir bien placer la voiture en haut des crêtes en aveugle qui caractérisent l’épreuve finlandaise. La vitesse y est tellement élevée que la moindre petite faute peut avoir des conséquences désastreuses.

Les essais d’avant rallye se sont bien passés, et le moral des pilotes est au beau fixe avant de débuter les reconnaissances dans les forêts autour de Jyvaskyla.

Daniel Carlsson, dont l’objectif est de se battre pour le titre contre la Renault Clio de Brice Tirabassi, prend part pour la troisième fois à cette épreuve : en 2001 au volant d’une Toyota Corolla privée et en 2002 avec une Mitsubishi GrN avec laquelle il a signé de bons temps malgré des soucis de boîtes de vitesses.
« Je suis heureux d’avoir de l’expérience sur cette épreuve et je suis optimiste pour cette édition 2003. Les tests ont été très concluants, la voiture est fantastique. »
Le pilote suédois s’est blessé l’œil lors d’un accident domestique il y a deux mois, mais il confirme qu’il est de nouveau en pleine forme physique.
« Je n’ai pas de problèmes avec mon œil. C’est un accident qui n’arrive jamais, donc je sais que cela n’affectera pas mes performances. »

Ville Pertti Teuronen participe pour la deuxième fois à son rallye national, ayant signé plusieurs temps dans le top5 et finit l’épreuve l’an dernier avec une Mitsubishi GrN.
« C’est le type de rallye où j’ai le plus d’expérience. Comme je connais de mieux en mieux la Suzuki, je me sens très confiant. Je pense que nous avons une belle opportunité de signer une belle performance. »

Salvador Canellas n’a pas d’expérience récente de l’épreuve mais y a participé il y a quatre ans au volant d’une Seat Ibiza GrN. L’espagnol est actuellement deuxième du championnat et sait qu’une autre bonne performance pourrait modifier ses objectifs.
« Toutes les expériences, même minime, sont utiles. La Finlande est un rallye qui requiert une concentration totale mais le pilotage y est, tout de même, très excitant. Je sais que l’auto y sera très bien, donc maintenant il ne me reste plus qu’à être à la hauteur. »

L’estonien Urmo Aava a participé à l’édition 2002 avec une Ford Focus WRC privée. Malheureusement, son rallye s’était terminé dans la quatrième spéciale suite à un accident, mais Aava dit avoir beaucoup appris.
« Je sais maintenant la difficulté que représentent les routes finlandaises. Ce rallye sera un gros challenge mais je pense qu’il convient à mon style de pilotage et à ma voiture. »

Risto Laine, team manager de Monster Sport Europe : « Je pense que nous sommes en prêt. Nous avons fait quelques ajustements sur les réglages des suspensions lors des essais de d’avant rallye. Les pilotes sont dans une très bonne condition mentale. Nous espérons réussir une belle performance mais ce sport reste toujours imprévisible. »