Règlement

1. Dispositions Générales
La FIA organise le Championnat du Monde des Rallyes Junior de la FIA pour Pilotes (le Championnat). Il est réservé aux pilotes qui participent aux rallyes qualificatifs de ce Championnat avec des voitures Super 1600. Les voitures de Super 1600 sont des voitures du Groupe A Kit Cars à deux roues motrices avant et à moteur atmosphérique d’une cylindrée maximale de 1600 cm³, conformément au règlement technique applicable à ces voitures. La FIA publiera la liste de ces voitures qui seront les seules à pouvoir participer au Championnat. Le règlement sportif du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA est intégralement appliqué au Championnat, à l’exception des articles suivants spécifiques au Championnat.

2. Epreuves du Championnat
Le Championnat comprend les 6 épreuves du Championnat du Monde des Rallyes suivantes :
1. Rallye Automobile Monte Carlo
2. Rallye Catalunya–Costa Brava/Rallye de España
3. Rallye de l’Acropole
4. ADAC Rallye Deutschland
5. Rally Sanremo – Rallye d’Italie
6. Network Q Rally de Grande-Bretagne

3. Conditions de participation
3.1 Aucun constructeur ne pourra participer au Championnat.
3.2 Pour marquer des points, un pilote doit :
- s’inscrire auprès de la FIA en soumettant un engagement à son propre nom
- son engagement doit être accepté par la FIA,
- verser un droit de 1100 $ US (remboursable si l’engagement n’est pas accepté) et
- participer à toutes les épreuves du Championnat. Par participation à un rallye, il est entendu que le pilote prenne le départ du rallye.
3.3 Tout pilote inscrit qui ne participe pas à l’un des rallyes du Championnat sera exclu du classement du Championnat et sera signalé à la FIA qui pourra appliquer des sanctions. Un pilote est exempté de cette obligation s’il est pilote de 1 ère priorité de la FIA pour le rallye concerné.
3.4 La date de clôture pour les engagements est le 30 novembre 2001. Pour le Championnat 2002, le nombre maximum d’engagements acceptés par la FIA est de 30.
3.5 Si plus de 30 engagements sont reçus à la date de clôture pour les engagements, la priorité sera donnée aux ASN organisant une manche du Championnat pour qu’elles désignent jusqu’à deux pilotes.

4 Conditions de classement
4.1 Pour chaque rallye du Championnat, un classement séparé des pilotes inscrits extrait du classement général est effectué et les points sont attribués aux pilotes inscrits selon le barème suivant :
1 er 10 points
2 e 6 points
3 e 4 points
4 e 3 points
5 e 2 points
6 e 1 point
4.2 Sera déclaré Champion du Monde des Rallyes Junior de la FIA, le pilote qui a totalisé le plus grand nombre de points en tenant compte de tous les résultats obtenus dans les épreuves qualificatives du Championnat.

5. Carburant
Les pilotes inscrits au Championnat doivent utiliser soit le carburant FIA soit un carburant unique désigné pour chaque épreuve.

6. Priorité et ordre de départ
Les pilotes inscrits au Championnat bénéficient d’une 3 e priorité et prennent le départ derrière le dernier pilote de 2 e priorité.

7. Assistance
7.1 Un seul véhicule d’assistance par pilote inscrit est autorisé dans les parcs d’assistance.
7.2 Le nombre de mécaniciens autorisés à intervenir sur une seule et même voiture en même temps est quatre. Toute infraction à cette règle sera signalée par les officiels du rallye aux Commissaires Sportifs et peut résulter en une pénalité
maximale d’exclusion.

8. Pneus
Pour chaque rallye, le nombre maximum de pneus que pourra utiliser une voiture, roues de secours comprises, sera déterminé par le fournisseur de pneus, conjointement avec la FIA et les Organisateurs. Le fournisseur devra préciser ce nombre aux équipes concernées au plus tard 8 semaines avant le début du rallye. Tout concurrent qui ne respecterait pas ces dispositions sera signalé par les officiels du rallye aux Commissaires Sportifs et peut résulter en une pénalité maximale d’exclusion. Le nombre maximum de roues de secours pour chaque voiture est de deux.

9. Numéros de course
Un pilote inscrit se verra attribuer un numéro de course permanent allant de 51 à 80 pour la saison du Championnat.

10. Voitures ouvreuses
Aucune voiture ouvreuse ne pourra être conduite par un pilote inscrit au présent Championnat.

11. Voitures de reconnaissance
L'article 14.3 des Prescriptions Générales (Voitures de Reconnaissance) s'applique, excepté le fait que toutes les voitures doivent être à deux roues motrices.

12. Mise au point ("Shakedown")
La mise au point pour les pilotes inscrits au Championnat est laissée à l'appréciation de l'organisateur.

13. Caméra embarquée
Aucune voiture ne pourra être munie d'une caméra embarquée à moins d'en avoir reçu l'autorisation de la part du détenteur des droits commerciaux. Si requis, un engagé aura à bord de sa voiture la caméra embarquée installée par le détenteur des droits commerciaux.

14. Ordre de départ
Les pilotes de 3 ème priorité prendront le départ après les pilotes de 1 ère et de 2 ème priorité à la discrétion de la FIA et en consultation avec les Organisateurs ; le départ se fera dans l'ordre du classement provisoire du Championnat à partir de la deuxième épreuve du Championnat.